국도 3호선(창선-삼동) 확장사업 국가계획 확정

2005. 8월 : 기획재정부 주관 예비타당성조사 실시
- ‘16년 예측 교통량 5,200대/일 → ‘16년 실측 교통량 10,093대/일 (증 194%)
2012. 6월~2017. 5월 : 국도3호선 확장 지속적인 건의 (8회 이상)
- 부산지방국토관리청 5회, 국토교통부 3회
2016. 5월 : 남해군 자체 국도3호선 창선 구간 확장검토용역 실시
2019. 5월 : 국도·국지도 대상지 점검(국토연구원)
2020. 1월 : 제5차 국도국지도 예비타당성조사 대상사업 선정
2020. 6월 : 제5차 국도·국지도 5개년 건설계획(안) 제출
2020. 7. ~ 2021. 7월 : 국무총리, 국회, 중앙부처(기재부 등) 지속 방문
2021. 8월 : 제5차 국도·국지도 5개년계획 일괄예비타당성 조사 통과
2021. 10월 : 제5차 국도·국지도 5개년계획 결정 고시
2022. 9월 : 입찰 재공고(턴키발주)
2022. 10월 : 실시설계 적격자 심의
2022. 11월 ~ 2023. 4월 : 실시설계(약 6개월)

국도 3호선(창선~삼동) 도로 협소 및 굴곡이 많아 잦은 교통사고 발생
- 최근 5년간 교통사고 발생 : 92건
2003년 창선ㆍ삼천포대교 개통 이후 1관문으로 교통수요 지속 증가
- 2016년 예상 교통량 5,200대/일 ⇒ 실제관측 10,093대/일, 94% 증가
2019년 11,016대/일 ☜ 2차로 적정 교통량(6,300대/일), 74.8% 초과
※ 국도 2차로 서비스 기준인 “E” 등급으로 2차로 기준 초과
주말, 성수기 교통정체 극심화로 주민, 관광객 불편 심화 평상시 10~15분,
- 주말·성수기 등 정체 시 2~3시간 소요
- 응급환자 발생 시 신속한 후송 불가로 삶의 질 저하